半个月前的举水河大桥东堤的合拢事件至今仍然是成都高铁专业学校实习生所津津乐道的大事件，因为大桥东堤长达64米的连续梁顺利合拢是经过了该校实习生和中铁二十一局江北铁路项目部全体员工的共同努力，而且作为该路段内的首座合拢的连续梁，其意义要远比其他路段的项目工程更具有意义。
据此次负责江北铁路的工程人员介绍，此工程可以说是XFSG-2工程的延续，它位于武汉以东，长江以北，整条线路经过林四房，大埠镇，黄冈团风县。由于地形的原因，这条线路需要架设5条不同规模的连续梁，尤其是以举水河大桥东堤64米连续梁为重点。
为了能够很好的控制这几座连续梁的施工质量，中铁二十一局项目部的工作人员以安全作为施工重点，不仅加强对工作人员的安全培训和安全交底，更是通过各种手段来实现整个大桥高空作业塔的施工安全。
例如，通过在作业塔四周安置密布的方式来防止高空坠落的隐患，通过采用三角挂篮悬臂浇筑的方式来控制整个的施工过程，在施工时为了达到最佳的合拢效果采取的是先中跨后边跨的合拢方式，而且整个过程当中，对于校正模板，绑扎钢筋，安装预埋件，波纹管以及监控等关键工序更是严格的把握，防止出现丝毫的纰漏。
“举水河大桥连续梁合拢历经一个半小时的时间终于完成，这样的高效施工增加了我们对其他项目的施工信心，也增加了我们全体员工的士气。”项目部的经理在事后表示说。
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