我国的铁路部门一部分资金用于了铁路的建设
，一部分用于了人才的培养。铁路事业随着国家对于铁路的建设，对于人才的需求也在不断增大。所以各个铁路学校相继出现，为社会输送优秀人才。铁路学校基本都是采用订单培养的模式，与铁路部门建立良好的合作关系为铁路部门输送人才。成都铁路学校办学多年，对于学生的教学有着丰富的经验，对于学生的管理更是有着独特的见解。学校对于贫困的学生还有资助政策，帮助经济贫困的学生减轻生活压力。学校还有勤工减学，学生也可以通过这种方式获得生活费的减免，所以成都铁路学校是遵从政府的政策用心在为企业培养人才。
随着中国经济实力的提升和国际地位的提高，我国对铁路建设的投资也越来越大。对于铁路人才的需求也越来越大，这无疑对学生来说是很不错的。很多省考或者是市级甚至是县里都大力发展铁路，要致富先修路，很多人都明白这个道路，除了将公路建设好以外，还要大力规划中国各个地方的铁路，因为铁路资源不仅仅是一笔财富，也是一笔增强国家交通实力从而增强综合实力的重大举措。
而我国也深谙这个道理，每年会议上都可能将交通问题提上日程，甚至加大对铁路建设的投资，那么铁路建设的投资都花了哪方面上呢?首先是用于铁路铁轨的建设，我国每年的铁路铁轨维修费，护理费都是一笔不小的费用，包括将火车的翻新等工程费用，以前我国的火车主要是用于运输货物，并且我蒸汽做燃料，如今火车的功能分类也很明确了，拉人和拉货都分开进行了，大大的提高了交通的便捷性，甚至还在一定程度上将经济的发展水平提高到一个水平。
其次是线路规划，线路规划是一项重大议程项目，我国大部分地方都通上了铁路，甚至在一些条件恶劣的地方也通上了铁路，每年投入这部分线路规划的钱也不少。还有就是与铁路相关的出行交通工具的购买，修理和维护方面，与铁路交通工具有关的出行方式有多种，除了我们传统意义上认为的火车之外，还包括高铁，动车，地铁等，甚至一些城市还有磁悬浮列车，轻轨等，都需要国家花钱去护理，购买和维修。
高投资，回报的是高效益，国家的投资换来的是高素质的人才，本身就是一个投资与收益的情况。其次是成都铁路学校在全国排名都是非常靠前的。虽然不是位于中国的心脏北京市，但是它位于文化底蕴浓厚的贵阳市，对于学生来说，地理位置也非常优越，它强大的实力更是吸引一大批有志之士来此学习的动力。
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